Копенгаген һәм Урыссу халкын нәрсә берләштерә дисез?
Дөрес, велосипедлар. Һәвәскәр спортчыларны Дәүләт автоинспекциясе автомашинасы озата барды.
«Олимп» ССК директоры Александр Карпеев велосипедта марш-бросокның шартлары белән таныштырды, бу ярышлар түгел, ә физик культура булуын ассызыклады.
Яшь чикләре билгеләнмәде: катнашучылар булып мәктәп укучылары, яшьләр вәкилләре һәм пенсионерлар чыгыш ясады.
Район ветераннарының экипировкасы аларның хезмәт батырлыклары кылган һәм аларда оптимизм һәм дәрт белән тулы булган яшьлек еллары калган заман рухына туры килә.
Хәер, алар бүген дә атта. Ике тәгәрмәчлесендә.
Шунысын да билгеләп үтәргә кирәк, Урыссу халкының велосипедларга мәхәббәте модага табыну түгел. Җәй көне бу – хәрәкәт итү чарасы.
Мобиль, ике тәгәрмәчле транспорт ягулык салуны таләп итми. Бары тик игътибарлылык һәм кайгыртучанлык кына. Урыссу эчендә һәм районның торак пунктлары арасында йөрү өчен велосипедны яшьләр һәм яшүсмерләр генә түгел, ә еш кына өлкән яшьтәге хатын-кызлар һәм ирләр дә салый.
Бу яктан урыссулылар Копенгаген халкына охшаган: Европаның бу велосипед башкаласында даниялеләрнең 95 процентында велосипедлар бар.
Һәм, әйтергә кирәк, монда халыкның яртысы диярлек велосипедны төп транспорт төре буларак куллана.
Алар атмосфераны газ белән пычратмый, ә үзләре спортчыл.
Велосипедта йөгерүдә катнашучылар үзләре дә массакүләм спорт вәкилләре булды. Велосипедта узышта, әлбәттә, беренчеләр дә, артта калучылар да юк иде. Ә бары тик уңай энергия заряды алучылар гына.